一戈般、汽車彈簧經(jīng)常會出現(xiàn)哪些表面缺陷

（1）汽車彈簧出現(xiàn)裂紋主要由材料制造過程引起盐文。裂紋沿拉拔方向延伸圣翅，深度可從幾毫米到超過1毫米岖疲，呈縱向分布。破裂的材料不能用來制造彈簧握饼。

（2）氧化皮或材料毛坯上的雜質(zhì)如果去除不當极阴，用手觸摸材料表面會感到粗糙不平，有時尖刺會刺入手指诡泌，用手觸摸時可能看不到輕微的氧化皮碟狞，但彈簧滾入彈簧后，會發(fā)現(xiàn)彈簧表面起皮或起皺婚陪。有嚴重結(jié)垢現(xiàn)象的材料不能用來制作彈簧族沃。當軋入局部有鱗的彈簧后，必須清除泌参，輕微的材料可用拋丸清理竭业。對于具有局部尺度現(xiàn)象的材料，可以考慮不重要的彈簧及舍。

（3）汽車彈簧的劃傷和拉絲主要是由于拉深過程中模具孔不光滑或潤滑不良造成的未辆。滾柱、導絲板锯玛、頂桿等工具的粗糙表面在彈簧滾壓時會在彈簧表面形成拉絲咐柜。原材料的拉伸方向一般是分布的。對于劃傷和拉拔深度不超過鋼絲規(guī)定公差的彈簧攘残，不宜制造高疲勞性能的彈簧拙友，如氣門彈簧、柱塞彈簧等

（4）拉拔時大部分凹坑是附著在鋼絲表面的雜質(zhì)或氧化皮歼郭，然后脫落到形成凹坑遗契。對于某些部位有凹坑的材料，表面有凹坑的彈簧在軋制成彈簧后應予以清除盆扳。凹坑分布廣泛的材料不應用于制造彈簧膊编。

（5）汽車彈簧腐蝕的原因是材料出廠前銹蝕不良，另一個可能是存放不當造成的俭整。輕微生銹的材料可用砂紙打磨去除尸钢。如果沒有明顯的腐蝕坑，可以使用妄由。如果有腐蝕坑熔厌，則不應用于制造彈簧。

（6）發(fā)紋像淋，又稱發(fā)紋誉煎，深度淺，裂紋嚴重。目測材料表面有細絲痛贬，可用手撕下挺久。發(fā)絲材料不應用于制造彈簧。

（7）這種鋼絲用手觸摸渊季，可以明顯感覺到厚度不均勻朋蔫，類似竹節(jié)罚渐。這些缺陷大多是在拉絲過程中產(chǎn)生的却汉，其中以細鋼絲最為常見。彈條鋼絲影響螺旋彈簧的工藝性能荷并，導致螺旋彈簧內(nèi)外徑控制不穩(wěn)定合砂，影響彈簧載荷。因此源织，對于內(nèi)外徑和載荷要求較高的彈簧翩伪，不能采用竹節(jié)鋼絲，可考慮內(nèi)外徑要求較低谈息、無載荷要求的彈簧缘屹。